കാർ ബമ്പർ ഡിസൈൻ പരിഗണനകൾ

കാറിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആക്‌സസറികളിൽ ഒന്നാണ് കാർ ബമ്പർ. ഇതിന് മൂന്ന് പ്രധാന ധർമ്മങ്ങളുണ്ട്: സുരക്ഷ, പ്രവർത്തനക്ഷമത, അലങ്കാരം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബമ്പറുകളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ മൂന്ന് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്: ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ, ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ നവീകരണം. വസ്തുക്കളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞത് എന്നത് സാധാരണയായി യഥാർത്ഥ വസ്തുക്കൾക്ക് പകരം പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിത സ്റ്റീൽ പോലുള്ള ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു; ഭാരം കുറഞ്ഞ ബമ്പറിന്റെ ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ രൂപകൽപ്പന പ്രധാനമായും നേർത്ത മതിലുള്ളതാണ്; പുതിയ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ മൈക്രോ-ഫോമിംഗ് ഉണ്ട്. മെറ്റീരിയലുകൾ, ഗ്യാസ് സഹായത്തോടെയുള്ള മോൾഡിംഗ് തുടങ്ങിയ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.

ഭാരം കുറഞ്ഞത്, നല്ല പ്രകടനം, ലളിതമായ നിർമ്മാണം, നാശന പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം, രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ തോതിലുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം എന്നിവ കാരണം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വസ്തുക്കളിൽ ഇവ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന നിലവാരം അളക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളിലൊന്നായി ഒരു കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ അളവ് മാറിയിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ ഒരു കാറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് 200 കിലോഗ്രാം വരെ എത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തം വാഹന ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ 20% വരും.
ചൈനയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ താരതമ്യേന വൈകിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സാമ്പത്തിക കാറുകളിൽ, പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ അളവ് 50~60kg മാത്രമാണ്, ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ക്ലാസ് കാറുകൾക്ക്, 60~80kg, ചില കാറുകൾക്ക് 100kg വരെ എത്താം. ചൈനയിൽ ഇടത്തരം ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ കാറും ഏകദേശം 50kg പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ കാറിന്റെയും പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപഭോഗം കാറിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ 5% മുതൽ 10% വരെ മാത്രമാണ്.
ബമ്പറിന്റെ മെറ്റീരിയലിന് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്: നല്ല ആഘാത പ്രതിരോധവും നല്ല കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധവും. നല്ല പെയിന്റ് അഡീഷൻ, നല്ല ദ്രാവകത, നല്ല പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രകടനം, കുറഞ്ഞ വില.
അതനുസരിച്ച്, പിപി മെറ്റീരിയലുകൾ ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് എന്നതിൽ സംശയമില്ല. പിപി മെറ്റീരിയൽ മികച്ച പ്രകടനമുള്ള ഒരു പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കാണ്, എന്നാൽ പിപിക്ക് തന്നെ കുറഞ്ഞ താപനില പ്രകടനവും ആഘാത പ്രതിരോധവും കുറവാണ്, ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധശേഷിയില്ല, പ്രായമാകാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ മോശം ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരതയുമുണ്ട്. അതിനാൽ, പരിഷ്കരിച്ച പിപി സാധാരണയായി ഓട്ടോമൊബൈൽ ബമ്പർ നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ. നിലവിൽ, പോളിപ്രൊഫൈലിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബമ്പറുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക വസ്തുക്കൾ സാധാരണയായി പിപി കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലാസ്റ്റോമർ, അജൈവ ഫില്ലർ, മാസ്റ്റർബാച്ച്, സഹായ വസ്തുക്കൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ കലർത്തി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
ബമ്പറിന്റെ നേർത്ത ഭിത്തി മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

ബമ്പറിന്റെ കനം കുറയുന്നത് എളുപ്പത്തിൽ വാർപ്പിംഗ് രൂപഭേദം വരുത്താൻ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം പുറത്തുവിടുന്നതിന്റെ ഫലമാണ് വാർപ്പിംഗ് രൂപഭേദം. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ നേർത്ത മതിലുള്ള ബമ്പറുകൾ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
സാധാരണയായി, ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഓറിയന്റേഷൻ സ്ട്രെസ്, തെർമൽ സ്ട്രെസ്, മോൾഡ് റിലീസ് സ്ട്രെസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത ദിശയിൽ ഉരുകിയിരിക്കുന്ന നാരുകൾ, മാക്രോമോളിക്യുലാർ ചെയിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെഗ്‌മെന്റുകൾ എന്നിവ മൂലവും അപര്യാപ്തമായ വിശ്രമം മൂലവും ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു ആന്തരിക ആകർഷണമാണ് ഓറിയന്റേഷൻ സ്ട്രെസ്. ഓറിയന്റേഷൻ അളവ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ കനം, ഉരുകിയ താപനില, പൂപ്പൽ താപനില, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം, താമസ സമയം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കനം കൂടുന്തോറും ഓറിയന്റേഷൻ കുറയും; ഉരുകിയ താപനില കൂടുന്തോറും ഓറിയന്റേഷൻ കുറയും; പൂപ്പൽ താപനില കൂടുന്തോറും ഓറിയന്റേഷൻ കുറയും; ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം കൂടുന്തോറും ഓറിയന്റേഷൻ കുറയും; താമസ സമയം കൂടുന്തോറും ഓറിയന്റേഷൻ കൂടും.
ഉരുകുന്നതിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയും അച്ചിന്റെ താഴ്ന്ന താപനിലയും കാരണം വലിയ താപനില വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകുന്നതാണ് താപ സമ്മർദ്ദം. അച്ചിന്റെ അറയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഉരുകലിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ മെക്കാനിക്കൽ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം അസമമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
പൂപ്പലിന്റെ ശക്തിയുടെയും കാഠിന്യത്തിന്റെയും അഭാവം, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദത്തിന്റെയും എജക്ഷൻ ഫോഴ്‌സിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം, ഉൽപ്പന്നം പുറന്തള്ളുമ്പോൾ ബലത്തിന്റെ അസമമായ വിതരണം എന്നിവയാണ് ഡെമോൾഡിംഗ് സമ്മർദ്ദത്തിന് പ്രധാനമായും കാരണം.
ബമ്പറിന്റെ കനം കുറയുന്നത് ഡീമോൾഡിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടിനും കാരണമാകുന്നു. ഭിത്തിയുടെ കനം ഗേജ് ചെറുതും ചെറിയ അളവിൽ ചുരുങ്ങൽ ഉള്ളതുമായതിനാൽ, ഉൽപ്പന്നം അച്ചിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു; ഇഞ്ചക്ഷൻ വേഗത താരതമ്യേന കൂടുതലായതിനാൽ, താമസ സമയം നിലനിർത്തുന്നു. നിയന്ത്രണം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്; താരതമ്യേന നേർത്ത മതിൽ കനവും വാരിയെല്ലുകളും ഡീമോൾഡിംഗ് സമയത്ത് കേടുപാടുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. സാധാരണ പൂപ്പൽ തുറക്കുന്നതിന് ഇഞ്ചക്ഷൻ മെഷീൻ മതിയായ പൂപ്പൽ തുറക്കൽ ശക്തി നൽകേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ പൂപ്പൽ തുറക്കുമ്പോൾ പൂപ്പൽ തുറക്കൽ ശക്തിക്ക് പ്രതിരോധത്തെ മറികടക്കാൻ കഴിയണം.